El Valencia Boat Show presenta su nuevo cartel

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Se trata de uno de los eventos más importantes y esperados por parte de todo el mundo de la navegación, lugar que ha alcanzado tras la celebración de ediciones durante los siete pasados años en los que este acontecimiento se ha ido convirtiendo en uno de los salones de referencia para todo el mundo de la industria náutica.

La sede será por primera vez la Marina Real Juan Carlos I de Valencia, lugar ya de sobra conocido al organizar las dos últimas Copas de América, y es aquí donde se reunirán y presentaran algunas de las novedades de este sector, con una exposición de más de 120 embarcaciones desde el próximo 31 de octubre hasta el 6 de noviembre durante los cuales se llevará a cabo este certamen organizado a medida de los grandes astilleros de Europa y su mercado en España.

Este año 2016 los 50.000 metros de exposición contarán como principal novedad con una exposición de yates, tanto de grande como de pequeña eslora, confirmando que este tipo de embarcaciones se han convertido en una de las principales referencias para la industria en España

Los 50 yates expuestos también ofrecerán por primera vez la posibilidad de ser probados sin ningún compromiso por los asistentes, pudiendo comprobar las características de vehículo en pleno funcionamiento, y satisfaciendo de esta forma las peticiones de muchos de los asistentes a pasadas ediciones.

El Valencia Boat Show se trata un evento muy completo en el que se unen aficionados, marineros expertos y muchos profesionales y expertos, todos atraídos por las novedades que se producen año tras año en este sector de tanta importancia en nuestro país y que ha logrado un alto nivel organizativo debido a la labor de la Unión de Empresas Náuticas, cuyo presidente a participado de forma fundamental en la organización del evento, así como a la inestimable ayuda de Taletum Group , que ha revolucionado la imagen de esta edición diseñando el cartel, la proa de un barco que apunta hacia el horizonte, y elaborando un nuevo lema: “Valencia navega”.

Es por tanto una estupenda excusa para visitar esta magnifica ciudad a orillas del Mediterráneo y disfrutar de un evento que se esta convirtiendo en referencia, aprovechando la magnifica navegabilidad que ofrece el mar en casi todos los momentos del año.

De Sudáfrica a Brasil pedaleando las olas

Para muchos la situación de verse en medio del Océano en un barco de pedales puede suponer una situación de enorme pánico y terror. Una situación similar a la que han vivido a lo largo de la historia millones de personas victimas de naufragios y que ahora una madre y su hijo quieren recrear voluntariamente con un trayecto de 6.450 kilómetros que une Sudáfrica con Brasil, sede de los próximos Juegos Olímpicos (si el virus zika lo permite).

Davey du Plessis, un joven de 27, y su madre de Robin Wolff, de 50, se han decidido a llevar a cabo esta expedición llena de aventuras y peligros con objeto de hacer un llamamiento a la comunidad internacional sobre el problema ecológico de la desaparición de multitud de especies que se ha visto incrementado de forma exponencial debido a la acción del ser humano. Según publica Davey en su pagina web, según algunos expertos en el año 2050 la desaparición masiva de especies será un problema desastroso al implicar del 30% al 50% de todas las especies ahora conocidas, que se encontraran de seguir esta tendencia en un grave peligro de extinción, un porcentaje que multiplica por 10 la estimación de lo que sería una evolución de las especies en un entorno natural sin influencia humana.

Con esta travesía esperan dar visibilidad a un problema que rara vez es tratado por los medios de comunicación generales, y del que la mayoría de la población, a pesar de poder intuirlo, no conocer bien los datos ni es consciente de la extrema gravedad de la situación, por lo que poner en marcha este proyecto con destino a Rio de Janeiro, justo en un año donde se celebran en esta ciudad los Juegos Olímpicos de 2016, por lo que el impacto se espera sea grande.

Para lograr llevar a cabo semejante hazaña madre e hijo han diseñado y construido, junto con la supervisión del arquitecto naval Dudley Vix, una embarcación a pedales, que también se alimenta de paneles solares. La construcción y diseño ha durado unos dos años al hacerse unicamente entre los dos aventureros, empleando madera contrachapada marina y epoxi, evitando lo evidentes riesgos que pueden suponer los temporales en alta mar dotando a la embarcación de la capacidad para darse la vuelta completamente.

Se espera que el trayecto tenga una duración de entre 90 y 150 días, ya que al no tener remos como otras embarcaciones que se han empleado en trayectos similares, el barco puede navegar con todas las escotillas cerradas independientemente del estado del mar.

Esta es la tercera aventura llevada a cabo dentro del proyecto Atlantic Project, que previamente a realizado una circunnavegación al continente africano en 2011, y la navegación del río Amazonas en 2012, donde sufrieron un ataque en plena selva.

El Aquabike World Championship llega a España

La quinta prueba del Campeonato Mundial de Motos de Agua aterriza por primera vez en España, más concretamente en Dénia. El Gran Premio de Costa Blanca tendrá lugar en el Puerto Deportivo y Turístico Marina entre los días 23 y 25 de Junio.

En el acto de presentación, que reunió a Vicent Grimalt (alcalde de Dénia), Gabriel Martínez (director de Marina de Dénia), José Miguel Martínez (presidente de la Federación Española de Motoacuáica) y Rafael Ruiz (promotor del evento) se dio a conocer esta nueva fecha del campeonato que ya está marcha y, que tras arrancar en Doha (Qatar), ahora pone rumbo a Otranto (Italia). Además acudieron al evento los pilotos Nacho Armillas y Beatriz Cortiñal, ambos competirán en la prueba de Dénia.

Como escaparate para la velocidad de vértigo, fuerza, habilidad y maestría, el Aquabike World se divide en 3 categorías, siguiendo a su hermana sobre tierra, MotoGP. La primera es la Ski Division GP1, la competición propiamente dicha en una carrera extrema. Pasamos a la Runabout, donde las motos de mayor tamaño compiten combinando velocidad y slalom y, por último, Freestyle, donde los pilotos realizaran las mejores acrobacias sobre las motos. “Es lo más parecido a la MotoGP, pero sobre el agua. Estamos seguros que va a ser un gran espectáculo y nuestra ciudad va a ser la primera de España en tenerlo” explicaba Gabriel Martínez.

Tras el estudio de varias ciudades españolas para acoger esta prueba, las instalaciones deportivas de Dénia y su puerto hicieron que fuera la elegida finalmente. “Técnicamente lo tiene todo y el espacio es espectacular” lo calificaba José Miguel Martínez. Tras haber sido nombrada ciudad creativa de la gastronomía recientemente por la UNESCO, el ser seleccionada para este evento supone un refuerzo turístico que impulsa a Dénia internacionalmente. “Estamos trabajando muy duro para que el evento sea un éxito absoluto y que pueda celebrarse, como mínimo, en los próximos cinco años”, aclaraba el promotor del evento, Rafael Ruiz.

Rose y Jack: la historia eterna

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Es impresionante ver lo que una sola película puede dar de sí. Nosotros mismos nos hacíamos eco de una de las últimas exposiciones del barco más cinematográfico de la historia. A casi veinte años del estreno del famoso flim de James Cameron, la historia del trágico romance entre Rose y Jack en el desafortunado crucero sigue dando de qué hablar. Tal es así que algunos han aprovechado la inagotable estela que dejó tras de sí esta historia de amor y, por muy pasteloso que parezca, existen empresas que ofertan paseos en barco con el añadido de poder emular la famosa escena de la peli, encaramándose a la proa de la embarcación y abriendo los brazos en cruz con el horizonte desplegándose ante los enamorados.

Pero no es esta la noticia que nos ha empujado a escribir de nuevo sobre el célebre trasatlántico. En esta ocasión, ha sido la misma Kate Winslet, actriz que encarnó a Rose, la que ha revolucionado la red con una curiosa pero más que esperada declaración sobre la película. Al fin, se ha pronunciado sobre la cuestionable escena final que tantas mofas y parodias ha producido a lo largo de los años.

Volvamos atrás y pongámonos en situación. Después de casi tres horas de metraje, después de sufrir todas las penurias y complicaciones a las que se ve abocada la parejita a lo largo de toda la peli, después de todo… el barco se hunde. ¡Vale! Eso ya se veía venir, por eso de que la historia se basaba en un hecho real sobradamente conocido. Pero el problema empieza precisamente aquí. Jack y Rose consiguen sobrevivir al espantoso naufragio y, con la esperanza de aguantar en las gélidas aguas de atlántico norte, consiguen hacerse con una puerta flotante sobre la que subirse. ¡La famosa tabla del Titanic! Todos la recordamos. ¡Todos pensamos lo mismo! ¿Por qué sólo se sube Rose a la tabla? Pero, ¡si había espacio suficiente para los dos!

Efectivamente… Han tenido que pasar muchos años, pero por fin contamos con un testimonio de primera mano que viene a confirmar lo que tanto tiempo llevábamos sospechando: ¡Había sitio de sobra en la tabla para salvar a Jack! O, al menos, esto es lo que declaró Kate Winslet la noche del pasado lunes en el programa de Jimmy Kimmel, famoso show de la televisión estadounidense: “Estoy de acuerdo. Creo que podría haber cabido en ese trocito de puerta”. Estas fueron las palabras de la actriz que, además, confesaba sentirse emocionada por la gran repercusión que sigue teniendo la película a pesar de los años.

Cuestión resuelta. Definitivamente, la muerte que protagonizó DiCaprio fue de lo más innecesaria. Pero, claro… ¿quiénes somos nosotros para cuestionar la trama de una historia que ha trascendido con tanta fuerza? Un descuido lo tiene cualquiera y, aunque tal descuido costara la vida al pequeño Jack, hay que reconocer que el trágico final fue una de las claves que acabó por inmortalizar tanto a la película, como a los personajes que participaron en ella. James Cameron, estás perdonado.

La exposición sobre el Titanic disponible hasta marzo

La exposición Titanic. The Exhibition ha cumplido ya mes y medio en el Teatro Fernán Gómez de de Madrid. Sin embargo, los amantes de la náutica que aún no hayan acudido no deben preocuparse, pues disponen hasta marzo para admirar esta fantástica muestra que ha sido visitada ya por aproximadamente dos millones de personas en todo el mundo, por última vez en México.

Foto: Guias-viajar.com

Foto: Guias-viajar.com

Esta exhibición es una de las mayores colecciones que se existe sobre este icono de la naútica internacional. Los cerca de 200 objetos permiten conocer los hechos con más vericidad, documentos e imágenes que han sido cedidos por los familiares de algunos de los miles de pasajeros que viajaban a bordo del buque aquel fatídico abril de 1912.

El recorrido supone un regreso al pasado, contemplando diferentes restos que se han hallado en las profundidades marinas. Entre los múltiples tesoros se pueden encontrar relojes con la hora exacta del hundimiento, el anillo de Gerda Lindell, diversas cartas escritas por el oficial Murdoch y la pieza original que en su día inspiró a James Cameron, convirtiéndose así en un artículo que es historia del cine.

La experiencia se completa con un paseo por una recreación de los lugares más destacados del transatlántico, con sus pasillos y camarotes, haciendo el espectador viaje en el tiempo y pueda conocer en primera persona cómo era lo que los pasajeros veían hace más de un siglo. Se encuentra abierto todos los días, incluyendo los fines de semana. Únicamente cerrará sus puertas el 25 de diciembre y el 1 de enero.

El experimento Bombard: ¿Cómo sobrevivir a un naufragio?

Libro sobre la experiencia

Hoy en día tenemos la suerte de no tener los naufragios como algo común. Rara vez sale un caso en la televisión y nuestro contacto más directo con ellos son todas las películas y series que se han basado en esta catástrofe (Sorprendentemente, son muchas más de las que imaginas)

Esto no quiere decir que siempre haya sido así. Durante la Segunda Guerra Mundial, muchos barcos fueron abatidos, por lo que las personas que consiguieron sobrevivir a los hundimientos tuvieron que mantenerse durante muchos días a la deriva con opciones y posibilidades muy escasas.

Esto llevó al médico y biólogo francés Alain Bombard, nacido en 1929 a investigar cuales son las posibilidades reales de sobrevivir como un náufrago y que cosas ayudaban a esta supervivencia.

Lo primero que hizo fue escribir una base teórica sobre su propuesta. Por ello se instaló en el Museo Oceanográfico de Mónaco y tras una exhaustiva investigación determino los tres factores más importantes a la hora de sobrevivir en el mar:

  • Es muy importante conocer y aprovechar las corrientes marinas a la hora de navegar.
  • Aunque suene muy obvio, las nociones de técnica marinera son un
    factor esencial.
  • Dijo que la alimentación e hidratación que puedes conseguir, aunque es muy precaria, es suficiente para sobrevivir.

El primer viaje

Sobre este último punto, Bombard determinó que el pescado cubre todas las vitamin
as necesarias
de la alimentación y lo más importante, que en la piel de estos hay agua mucho menos salada que te mantiene hidratado. También destacó que en un momento extremo se puede sobrevivir a base de beber pequeñas cantidades de agua salada en intervalos.

Tras terminar su ensayo, el médico francés decidió poner en práctica sus teorías y realizó dos viajes.

Primer Viaje

En este primer intento, decidió partir desde Mónaco hasta las Islas Baleares, acompañado del navegante Jack Palmer. Ambos montaron en un bote de 4’60 x 1’90 y a las dos semanas completaron su objetivo sin grandes complicaciones. Mantuvieron la dieta a base de pescado desde el segundo día.

Segundo viaje

Embarcación que Bombard utilizó durante su viaje por el Atlántico.

Aquí es cuando la cosa se pone interesante. Bombard quería probar realmente su teoría. En el 52, decidió probar suerte en el Atlántico. Partió de Canarias y llegó a Barbados 64 días después. Fueron 4400 Km los que recorrió en una barca hinchable de pequeñas proporciones. Tuvo muchas complicaciones, pero las dos principales fueron la pérdida de la vela de repuesto al cuarto día y las difíciles corrientes con las que se encontró.

Tras perder el rumbo, al día 53 se encontró con un barco que le indicó que le quedaban 1000 kilómetros para su destino y le ofrecieron ayuda, pero todo lo aceptó fue una comida ese día y continuó su camino.

Al día 64 llegó por fin a tierra y durante todo este tiempo se alimentó de la manera que él mismo había teorizado como posible. Al llegar había perdido 25 kilos, sufría una anemia muy grave y sufrió graves problemas intestinales durante dos semanas, pero demostró que sobrevivir era posible, que era el objetivo.

Tras su llegada se dedicó a la política en Francia y allí fue recibido como un héroe. Algunos tacharon su hazaña de fraude, aunque Bombard siempre defendió sus actos.

Escribió el libro “Naufragio Voluntario”, donde narró su viaje y detalló todos los puntos necesarios que eran necesarios para sobrevivir y muchos dicen que sirve de gran ayuda.

Alain Bombard murió en 2005, pero dejó un gran legado. Otros han intentado repetir esta hazaña y se ha demostrado que su teoría de supervivencia es verdadera.

Proyectos de playa y naútica en Galicia

El político gallego José Luis Sánchez-Agustino quiere reincorporar en su tierra la élite del turismo naútico y playero en varias localidades de la región, pero especialmente en la localidad de Vilagarcía, que traerá consigo un gasto de 45 millones de euros pero dará empleo a más de 3.000 personas.

El proyecto político-arquitectónico encabezado por el candidato de Ciudadanos en Santiago de Compostela, Sánchez-Agustino, será bastante atractivo y demandado tanto en la capital de Galicia como en Vilagarcía de Aurosa. Lo que se pretende es dar vida y optimismo a este municipio gallego, que desde hace año se ha quedado estancado a nivel cultural y turístico. Se tienen expectativas de futuro bastante optimistas por lo que en las próximas épocas estivales esta parte de España acogerá al triple de turistas que había hasta ahora.

Puerto de Vilagarcia de Arousa

Puerto de Vilagarcia de Arousa. Foto: zoomdestinos.com

A grandes rasgos, parece que solo es un proyecto arquitectónico pero no, va más allá. El objetivo de este político-arquitecto es proliferar las conexiones entre Santiago de Compostela y Vilagarcía, que muchos de los turistas que preparan sus vacaciones o hacen el Camino de Santiago, se decanten por pasar unos días por este pueblo, y así, el peregrino, por ejemplo, practica más el turismo activo. O, por el contrario, todos aquellos visitantes que pasen su época estival en la capital por motivos culturales decidan hacer un día turismo naútico.

La propuesta que maneja el político santiagués, se llama Compostela 2M21, y ya lleva cuatro años en auge, en proceso de trámite. Actualmente, se ha vuelto a incidir puesto a que traería muchas ventajas a la hostelería, al comercio, al ocio, y todo lo que tiene que ver con la economía turística gallega. Incluso, si prolifera adecuadamente, Vilagarcía de Aurosa será una de las siguiente villas donde el marisqueo se llevará a cabo.

Carril, Vilagarcía de Arousa

Carril. Vilagarcía de Arousa. Fuente: www.flickr.com Alquiler de Coches 

Llegados a este punto, ¿sigues pensando que no merece la pena programar tus siguientes vacaciones en Galicia, y concretamente en Santiago-Vilargacía? Tendrás la oportunidad de visitar monumentos religiosos, civiles, navegar por mar natural, caminar, ser peregrino, comer en los mejores restaurantes de puertos marírimos, y sobre todo, ayudarás a que ciertas zonas de esta Comunidad Autonómica no se queden obsoletas. ¡¡Anímate, y conoce Galicia en todos los sentidos!!

¿Te gustaría sentirte pescador por un día? ¡Ven a Cambrils y lo comprobarás!

Existen muchos tipos de turismo, turismo litoral, turismo rural, turismo deportivo, turismo artístico, turismo científico… pero, ¿nunca habías oído hablar de turismo pesquero? Si es que no, aquí tienes la oportunidad de conocerlo de primera mano a través de ciertas embarcaciones catalanas.

En un pueblo de Tarragona llamado Cambrils, se viene practicando desde el pasado 2013, ciertas actividades acuáticas durante los meses de verano. Es una experiencia demasiado excitante que permite a cualquier viajero aficionado a la pesca, conocer de primera mano qué procesos sufren los anzuelos recogidos, así como los propios méritos profesionales de los pescadores.

Puerto de Cambrils-Tarragona

Puerto de Cambrils-Tarragona Fuente: www.flickr.es Jorge Franganillo

Esta actividad consiste en pasar más de 10 horas dentro de una embarcación marítima en el puerto de esta localidad tarraconense, y con ello, poder disfrutar de tu pasión y de los mejores delicias del mar.

Sólo necesitas ropa cómoda, zapatos con suela de goma, protección solar y una gorra. Si vas vestido así, no te pondrán ningún impedimento a la hora de entrar en el buque. Además, exigen a todo aquel que piense en hacer turismo pesquero, que no beban leche horas antes, pero que sí se tomen dos biodraminas para aguantar la presión.

Existen un total de cuatro embarcaciones que ofrecen este tipo de práctica acuática durante los meses de julio y septiembre. La hora de partida ronda las seis de la mañana, por lo que es recomendable que, todos los aficionados que decidan hacer este deporte, duerman de forma apaciguada la noche de antes, sin ningún sobresalto.

Sin embargo, cada vez son menos las barcas marítimas que salen del Puerto de Cambrils. Hace 9 años aún quedaban 29, pero desde hace algún tiempo el número de naves ha ido decreciendo, y muchas de ellas están en venta.

En este sentido, un pesquero profesional, Jan Matamoros, confiesa: “Las leyes que hacen los jefes marítimos desde sus despachos son incoherentes, puesto a que, verdaderamente los que tenemos cierta idea de este oficio somos nosotros, los pescadores. Por culpa de ellos el sector está desapareciendo”. Asimismo, otro pescador, Jaume Jandos, cuenta que uno de los problemas que están consiguiendo que desaparezca la pesca, es la subida de impuestos y la sobreexplotación de mar Mediterráneo.

Pescador aficionado

Pescador aficionado. Fuente: www.flickr.es Sebástian Freire

A fin de cuentas, pasar un día con este tipo de personas es una experiencia única, aprenderás muchísimo, si encima te gusta pescar en ciertos embalses de España. En cada salida del puerto, sólo tienen cabida dos personas por buque, y cuesta un total de 100 euros por persona. Se recomienda hacer reserva por Internet ya que, aunque parezca mentira, a mucha gente le gusta la pesca.

La Náutica, más viva que nunca en la Costa Catalana

La 8º Feria Marítima de la Costa Dorada ha concluido cumpliendo su objetivo: acercar la náutica al público en general y popularizar su actividad.

La Feria ha tenido una duración de cuatro días donde un total de cuarenta expositores y 50 stand han llenado el puerto de Cambrils para atraer a los ciudadanos y animarlos a participar en las diferentes actividades que el CN Cambrils y el Ayuntamiento de la localidad han organizado. El resultado final ha sido muy favorable ya que el número de personas interesadas en la compra de artículos náuticos y en la realización de los actividades y deportes han sido más de los pensados. De este modo se consolida este sector como referente en la Costa Catalana.

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La Feria comenzó abriendo boca a los asistentes con las puertas abiertas al pailebota Santa Eulalia que ha logrado alcanzar el millar de visitas. La embarcación participó en el 1º Encuentro de Embarcaciones Tradicionales de Cataluña, una de las novedades de este año. La Feria se inauguró oficialmente el viernes y hasta su clausura fueron muchos los talleres, exhibiciones, charlas y espectáculos, entre otras, los que se realizaron , a pesar de haber tenido que cancelar alguna de ellas a causa de los fuertes vientos.

Fabián Escudé, gerente del Club Náutic Cambrils, afirnó que Se nota una cierta mejora e interés por la compra de embarcaciones tanto nuevas como de segunda mano y chárter”. Con esta Feria se ha demostrado que el interés por la náutica aún sigue vivo y cada vez con más movimiento, por este motivo el Club Náutic quiere ofrecer durante el fin de semana actividades como vela, kayaks, piragüismo o SUP, así como informar sobre los futuros cursos que tendrán lugar el próximo verano, todas las actividades que se realizarán durante su duración y los servicios con los que va a contar.

Las playas mas bonitas de Cancún del lado Este y Norte

Si hay algo que sobresale en todo México son las hermosas playas paradisíacas, ya sean estas las playas de la Rivera Maya como las playas de Cancún. Estos lugares además de contener decenas de kilómetros de playa, también podemos diferenciarlas por dos tipos de zona; la zona norte y la zona este.

Las playas de la zona este de Cancún apenas contiene palmeras y otros árboles de la zona, por lo que no es de extrañar que la mayoría de los resorts y hoteles de lujo de grandes extensiones estén situados en esta zona y aunque sean unas playas de excelentes vistas, son muy peligrosas para los nadadores. A continuación os mostraremos las mejores playas que podéis visitar en la zona este de Cancún.

Las playas más bonitas de la zona este de Cancún

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Playa Gaviota Azul: Las olas de esta playas son bastante populares para aquellas personas que practiquen deportes acuáticos como el Windsurf y es una de las pocas playas de Cancún que en ocasiones tiene olas lo suficientemente buenas como para surfear. Además podemos encontrar numerosos resorts de lujo en los alrededores de esta playa, pero sin embargo no nos ofrece la tranquilidad y privacidad que nos pueden ofrecer las playas de la zona norte.

Playa Punta Nizuc: Situada en el extremo sur de la zona hotelera, la playa Punta Nizuc es una de las playas más grandes y anchas del mundo y está rodeada la selva de manglares. Sus aguas son bastante tranquilas aunque están llenas de algas y debido a la falta de bares y otros establecimientos similares, es una de las playas más tranquilas que podemos visitar en Cancún.

Playa Ballenas: La playa ballenas es conocida por sus vistas panorámicas y su gran cantidad de actividades familiares como natación tubing, canotaje y esquí acuático. Y aunque sin duda sea especialmente hermosa y aparezca en todos los folletos turísticos, es raro que se llene.

Las playas más bonitas de la zona norte de Cancún

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Estas playas están rodeadas de palmeras y son ideales para aquellas personas que busquen nadar, bucear o para los niños. Son más pequeñas que las playas del lado este pero son muy populares, por lo que la privacidad es más bien escasa.

Playa las perlas: Es la primera playa que encontramos en esta zona, cerca del centro de Cancún. Está rodeada de complejos hoteleros y es una playa bastante tranquila en cuanto a olas se refiere, por lo que es muy segura para los nadadores. En cuanto a instalaciones, prácticamente encontraremos bares y restaurantes por la zona, y es un excelente lugar para jugar a deportes como el voleibol.

Playa linda: Está justo al norte donde las aguas del canal de la laguna Nichupté desembocan en el Caribe. Es un buen lugar donde practicar deportes acuáticos en familia, nos ofrece una gran cantidad de bares y restaurantes, tantos como podamos imaginar. Puede que esta playa esté un poco saturada debido a las excursiones en barco a la Isla Mujeres, la torre escénica giratoria, etcétera. Pero sin duda es una excelente playa que podemos visitar.

Playa Tortugas: Además de ofrecernos alquiler de equipamiento para Windsurf y Esnórquel, también nos ofrece una de las mejores vistas de la Isla Mujeres. Y aunque sea una playa la cual sea regularmente visitada incluso por los nativos de Cancún, suele ofrecer un ambiente bastante tranquilo comparado con los estándares de la ciudad, haciendo que no parezca una especie de tortura para los turistas. La playa Tortugas es una de las playas más grandes y con las aguas más profundas, por los que es una excelente opción para bucear y para nada para los más mayores. No debemos olvidarnos de que contiene atracciones como restaurantes al aire libre, mercados de artesanía, etcétera.